油缸變色
很多機主都曾抱怨過油缸變色問題，該故障就像一塊扯也扯不掉的狗皮膏藥一般粘附在油缸上，尤其是上了歲數(shù)的‘老年機’，該問題格外嚴重!更讓人費解的是該故障原因眾多，很多機主也摸不準到底是何種原因?qū)е隆?/p>
當然也有一部分朋友認為，油缸變色跟油缸的質(zhì)量有莫大關(guān)系，實則不然!油缸變色的原因非常多，但跟質(zhì)量的關(guān)系并不算很大，今天我們就來一起聊聊油缸變色的原因和解決方案!
我們常見的油缸變色并非是油缸本身產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)，而是在油缸表面形成了一層帶有顏色的薄膜，而且這層薄膜會有一個顏色的過渡和變化。
一般來說最開始是呈淡淡的藍色，然后隨著時間推移顏色會逐漸加深，變成藍紫色，如果處理不得當或不及時處理，則最終變成黑色。接下來我們看看油缸變色的原因。
一、油缸內(nèi)外溫差大
一般來講機器如果長期在晝夜溫差較大、或者北方嚴寒地區(qū)施工，油缸會承受數(shù)倍的溫差，以至于導(dǎo)致油缸變色情況。
簡單來說，液壓系統(tǒng)的溫度會隨著工作時間加長而升高，那么恰好外界溫差或者溫度又比較低，所以如此鮮明的溫差會導(dǎo)致缸桿變色。
二、液壓油品質(zhì)太差
液壓油品質(zhì)不過關(guān)不但會導(dǎo)致嚴重的油缸變色，還會對液壓系統(tǒng)造成巨大影響，這也跟一部分機主圖便宜的心理有莫大關(guān)系。
尤其是購買的二手機，機主對保養(yǎng)方面的精心程度會大打折扣，所以為了省錢更換了與原廠品牌、品質(zhì)相差甚遠的液壓油。而不同品牌液壓油中添加的化學(xué)物質(zhì)配比相差甚遠，長期混用品牌不同、品質(zhì)不同的液壓油，很容易造成油缸變色，甚至?xí)?
三、缸桿表面有雜質(zhì)
第三點原因與挖掘機施工工況關(guān)聯(lián)較大，尤其是在灰塵、飛沙等較為嚴重的地區(qū)施工，液壓油缸的缸桿需要經(jīng)常與外界環(huán)境直接接觸，所以附著的灰塵越來越多也會導(dǎo)致油缸發(fā)生變色。
如果發(fā)現(xiàn)變成藍色可能是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫情況下附著在缸桿上造成的。如果是變成黑色則可能是耐磨套內(nèi)的噴涂物內(nèi)所含的鉛附著在缸桿上的原因。
四、缸桿表面有細紋
當然我們也不能完全排除缸桿本身存在的質(zhì)量問題，如果油缸因維修等原因更換過，而油缸本身在電鍍過程中存在表面受熱不均勻等問題，導(dǎo)致有一些肉眼難以發(fā)現(xiàn)的龜裂和細紋，那么這種情況下也會出現(xiàn)油缸變色問題。
上面講完了變色的原因，下面就講一講油缸變色的解決方法。
油缸變色解決方式
一、如果大家在施工過程中發(fā)現(xiàn)油缸表面出現(xiàn)了非常細微、不易觀察到的小塊藍色，可以暫緩處理，等待一段時間后這種細微的藍色會自動消失。
二、如果油缸變色情況已經(jīng)非常嚴重了，那么變色自行消失的可能性幾乎為零，所以這時需要及時更換新的油封和耐磨套，不僅如此，還需要徹底檢查一下液壓系統(tǒng)，及時排查液壓油高溫問題!
三、如果觀察到是鏟斗油缸的前半部分出現(xiàn)變色問題，那么最大的原因就是液壓油溫度過高導(dǎo)致，所以各位機主要著重清洗散熱器、降低液壓油溫度。
四、如果機器在更換其他品牌液壓油之前從未出現(xiàn)過油缸變色問題，那么就可以確定，后期出現(xiàn)的油缸變色問題原因就出在液壓油上，所以馬上更換與原廠品牌和型號一致的液壓油，切莫因小失大對液壓系統(tǒng)造成更大影響!
五、如果是因為油缸出現(xiàn)細微的龜裂紋而導(dǎo)致的變色現(xiàn)象，這就是油缸本身存在質(zhì)量問題了，可以的話與廠商代理商協(xié)調(diào)解決，或者自行購買更換油缸。
總結(jié)
總而言之一句話，油缸變色的原因非常多，排除掉外界環(huán)境因素后，絕大多數(shù)還是因為維護、保養(yǎng)、使用方面存在誤區(qū)和馬虎!
而且油缸變色只是液壓系統(tǒng)出故障的小小警示，所以一旦發(fā)現(xiàn)問題，大家要盡快著手從各個方面開始檢查，千萬不要一拖再拖讓故障無法挽回!
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